#clo

Vyrovnávacie clá až 35,3 percenta na dovoz batériových elektromobilov z Číny sú výsledkom vyšetrovania čínskych dotácií

Čína počas obchodnej vojny v rokoch 2018 až 2019 zaviedla clá na 58 percent amerického vývozu

Peking označil clá EÚ za protekcionistické a poškodzujúce vzťahy EÚ a Číny a dodávateľské reťazce v automobilovom priemysle

Snahy o výrobu luxusných vozidiel prichádzajú v čase, ktorý je pre európskych výrobcov citlivý

Peking nové clá odmietla ako protekcionistické a varoval, že vyvolajú obchodnú vojnu

Ako alternatívu k clám obidve strany zvažujú záväzky čínskych výrobcov týkajúce sa minimálnych cien alebo ich investícií v Európe

Clá na elektromobily vyrobené v Číne nadobudnú v EÚ platnosť na budúci týždeň, pričom doterajšie rokovania nepriniesli výsledky

Brusel aj Peking opätovne potvrdili svoj záväzok nájsť „prijateľné riešenie“

Donald Trump v rámci opatrení na podporu výroby v USA avizoval plány na plošné clá vo výške desať percent až 20 percent na prakticky všetok dovoz

Predaj hybridných elektrických vozidiel sa v septembri zvýšil o 12,5 percenta a podiel na celkovom predaji vzrástol na 32,8 percenta

Zabudnuté mestá Pittsview, Alabama a Emporia v americkom štáte Virgínia predstavujú neočakávané dôsledky snahy chrániť americké pracovné miesta prostredníctvom obchodných bariér

Začiatkom októbra dostatočná väčšina členských štátov EÚ podporila zavedenie dodatočných ciel na elektromobily z Číny

Ola Källenius skonštatoval, že „potrebujeme viac voľného obchodu namiesto nových obchodných bariér“

Čína zintenzívňuje svoju globálnu expanziu, keď jej technologické giganty začínajú budovať zahraničné výrobné kapacity, aby sa vyhli clám zo Západu