Župan Lunter: Vládnutie Kotlebu na národnej úrovni si neviem vôbec predstaviť

Napriek postupu dopravcov, ktorí proti kraju používajú všetky možné aj nemožné prostriedky, chce predseda Banskobystrického kraja Ján Lunter boj o transparentnú a efektívnu dopravu vyhrať. Znepokojujú ho kotlebovci a nevie si predstaviť, že by po všetkých prešľapoch z čias vládnutia v jeho kraji prebrali moc nad celým Slovenskom.

Otvorili ste Pandorinu skrinku autobusovej dopravy. Vládne v nej netransparentnosť, neefektívnosť a monopoly. Čo bude najťažšie zmeniť?

Náš cieľ je zabezpečiť pre kraj transparentnú dopravu s primeranými cenami a s dopravcom, ktorý akceptuje naše požiadavky a dodáva nám potrebné dáta na zrealizovanie integrovanej dopravy.

Aké dáta potrebujete poznať?

Napríklad dáta o vyťažiteľnosti spojov, počtoch autobusov či dáta z GPS. Najväčší problém pre transparentnosť je, že od SAD nemáme prístup k originálnym dátam.

Čo sú originálne dáta?

Sú to napríklad údaje o tržbách, najazdených kilometroch, číslach liniek a spojov, polohe GPS. Dnes pokladnice v autobusoch zaregistrujú tržby a tie sa večer prepisujú do súhrnných tabuliek. Nemajú pokladnice, ktoré dokážu prenášať dáta online na zberné miesto. V spornom kotlebovskom dodatku je záväzok dopravcov, že zabezpečia sledovanie autobusov cez online záznamy, aby sme mali prehľad o trasách. Zmluva však naplnenie tohto záväzku nevymáha.

Spoločnosti SAD tvrdia, že dáta posielajú v excelových tabuľkách. To vám nestačí?

To sú len súhrnné výkazy. Napríklad režijné náklady narástli od septembra do decembra minulého roka o 19 percent a my z výkazov nevidíme, prečo sa to stalo.

Je problém namontovať do busov GPS so softvérom?

Nie, keby bola ochota to spraviť.

Môže existovať rozdiel medzi reálnym a preukázaným výberom cestovného?