Na vrchole segmentu. Japonský bestseller prekvapuje

Progresívne dynamické tvary, vyvážené proporcie a moderná diódová technika použitá vo svetlometoch jasne hovoria, že sa pozeráte na horúcu novinku. Aby toho nebolo málo, variant Executive obúva pneumatiky Falken s rozmerom 225/40 R18, ktoré v kombinácii s dvojfarebnými ráfikmi umocňujú športový dojem z vozidla.

Toto je automobilová moderna, takto by mal vyzerať súčasný kompakt. Štipka tradícií a odkazu z minulosti, kus čerstvého dizajnového vetra a veľa odvahy. Extroverzia však býva i prekliatím. Výrazný dizajn môže byť polarizujúci a je náchylný na rýchlejšie starnutie.

<b>Pozrite si fotogalériu k článku</b>

Atakuje prémiovú triedu

Corolla Touring Sports na dĺžku meria 4 650 mm, na šírku 1 790 mm a na výšku 1 435 mm. Šírka i dĺžka sú v porovnaní so starším Auris TS väčšie, výška menšia. Vďaka tomu má auto športovejšie proporcie a ponúka viac vnútorného priestoru.

Medzigeneračná zmena exteriéru v porovnaní s Aurisom je priepastná. V našom prípade interiér zdobila biela umelá koža a nachádzala sa nielen na výborne tvarovaných sedadlách, ale pokrývala aj časť palubovky. Tým Corolla pripomínala skôr prémiové automobily. Kombi má síce mastnú cenu, toto konkrétne stojí 31 270 eur, ponúka však za ňu adekvátnu protihodnotu.