Vlajková loď Seatu sa už nevyrába. Je tu posledná šanca kúpiť si Tarraco

Hodnotenie po tisíc kilometroch strávených za volantom Seatu Tarraco znie, že ide o veľmi komfortné a príjemné vozidlo hodné svojej cenovky. Odhlučnenie je na vysokej úrovni, vďaka čomu je jazda tichá, o pohodlie sa stará výborne naladený podvozok. Interiér pôsobí vzdušne, je priestranný a veľké presklené plochy či obrovské panoramatické strešné okno tento pocit umocňujú.

Výborný interiér

Vodič sedí v ideálnej pozícii s dobrým prehľadom o okolitej premávke. Ergonomicky vozidlu možno vyčítať vari len dotykový panel ovládania klimatizácie. Stále je však relatívne intuitívne, keďže je mimo dotykovej obrazovky a má haptické oporné body. V stredovom tuneli je veľká odkladacia schránka vrátane priestoru na poháre. Nájdete tu aj bezdrôtovú nabíjačku, ktorá funguje spoľahlivo, rovnako ako bezdrôtové pripojenie Apple CarPlay či Android Auto. Virtuálny prístrojový štít ponúka prehľadné a užitočné informácie. Audiosystém má veľmi dobrý výkon a poskytuje kvalitný zvuk. To všetko je zabalené do úhľadného dizajnu.

Overený motor 2,0 TSI poskytuje dostatočný ťah. Pohon všetkých kolies ponúka niekoľko jazdných režimov pre rôzne podmienky. Riadenie je výborne vyladené, DSG prevodovka predvádza štandardne dobrý výkon. Pri jazde fungujú asistenčné systémy nenápadne na pozadí. To je rozdiel oproti mnohým modernejším vozidlám, kde tieto systémy niekedy až príliš aktívne zasahujú do práce vodiča. V Tarracu sú skôr bezpečnostnou poistkou.

Vysoká spotreba