Toyota Yaris získala európsky titul zaslúžene.

Mnohí hybridnej Toyote Yaris donedávna vyčítali, že je autom, ktoré si ľudia kupujú hlavne na základe racionálneho rozhodnutia a nie srdcom. Bola efektívna a na svoje rozmery aj pomerne priestranná, no európsku klientelu dizajnom či jazdnými vlastnosťami nenadchýnala. Dnes sú emócie v móde a kúpiť si auto len kvôli hlasu rozumu sa príliš nenosí. Japonci si to dobre uvedomujú, a tak Yaris prešiel výraznou premenou.

V porovnaní s predchodcom je štvrtá generácia kratšia o päť milimetrov, čo je dnes nevídané. Výška sa zmenšila dokonca o citeľných 40 milimetrov. Na druhej strane, šírka výrazne rástla – rovno o 50 milimetrov. Yaris IV pôsobí v porovnaní s predchádzajúcou generáciou dynamickejšie, no o niečo menej elegantne. Toyota sa už nehrá na striedmosť. Ostro rezané full LED svetlomety siahajú až takmer k mohutne klenutým predným blatníkom. Výrazne tvarovaný predný nárazník s veľkou čelnou maskou je jedným z prvkov do partie športových elementov vozidla. To isté platí o zadnej časti, ktorá má takisto kypré tvary a nápadité svetlomety. Bočná línia, ktorá je v záujme udržania vnútorného priestoru na rozumnej úrovni, je však ukončená akosi neprirodzene. A červená lišta nalepená medzi koncovými svetlami sa lacným spôsobom snaží evokovať moderné prepojené zadné svetlá. Lenže toto auto má dosť imidžu a charakteru, aby sa na nič nemuselo hrať.