Slovensko potrebuje výrobu elektrických vozidiel. Najnovšie investície nás k cieľu približujú

Automobilový priemysel bol roky pomerne strnulým segmentom s overenými dodávateľmi, so spoľahlivým dopytom, zvyknutý na ľahké zisky. Ostatné tri roky rozhádzali takmer každý diel tohto zabehnutého motora a naštrbili viaceré vzťahy.

Potvrdilo sa však, že tí, ktorí sa rozhodli zásadnejšie zmeniť obchodné stratégie a čím skôr sa po roku 2020 pripravili na možné zmeny trhu, dnes zo svojich rozhodnutí profitujú.

Obzvlášť tomu pomáhajú investície, ktoré nielen najväčší hráči avizovali ešte na začiatku pandémie a ktoré dnes naplno realizujú. Väčšina z nich sa týka elektromobility, ktorá je pre Európu cieľom v najbližších dekádach.

Slovensko trápi stagnácia

Napriek tomu má slovenský automotive stále čo dobiehať, a to najmä v porovnaní s konkurenčnými trhmi. Kým na Slovensku sa vlani vyrobil približne rovnaký počet áut ako rok predtým, vlaňajšia výroba vozidiel v Česku vyskočila až o desať percent. Navyše tamojší výrobcovia očakávajú, že ich produkcia bude aj tento rok rásť.

A to napriek výrazným problémom s dodávkami dielov a energetickou krízou, ktorým musel čeliť hlavný producent v krajine Škoda Auto počas celého roka 2022. Automobilka však ťažila z nových elektromobilov vo svojom portfóliu.

Naopak, na Slovensku sa opäť vyrobil približne jeden milión kusov, čo je v porovnaní s predchádzajúcim rokom dokonca pokles o necelých päť percent, hodnotí Zväz automobilového priemyslu SR. Horšie však vyznieva tohtoročná prognóza, ktorá naznačuje v odhadoch len osciláciu produkcie, a to rovnako na úrovni okolo jedného milióna automobilov.

Slovensko tak síce ostáva svetovým lídrom vo výrobe vozidiel, komplikácie sektora by však mohli byť dlhodobejšie, keby nedokázal efektívnejšie zareagovať na elektromobilitu a s ňou spojenú výrobu elektrických vozidiel.

Veľkým pozitívom pre budúcoročné hodnotenia môže byť najmä očakávané spustenie výroby dvoch nových modelov v bratislavskom Volkswagene, prípadná elektrifikácia existujúcich modelov a rozšírenie výrobného objemu piatou automobilkou v krajine. Tá má produkovať len prémiové elektrické vozidlá.

Tieto fakty podčiarkujú dôležitosť a potrebu modernizácie slovenského automotivu nielen na výrobných linkách. Inovovať a rozširovať produkty budú musieť aj samotní dodávatelia. Úspešní budú nakoniec len tí, ktorí správne investovali do nových technológií, akou je aj elektromobilita.

Elektro mení aj Bratislavu