Vo sfére prepravy viacerých osôb nie je veľa tak komplexných áut ako Ford Tourneo Custom

Ford Tourneo Custom som mal možnosť spoznať do detailu vo vrcholnej verzii Titanium. S bohatou výbavou, cenou bezmála 62 000 eur. Je vybavený motorom 2.0 TDCi vyladeným na 125 kW (170 koní). Vozidlo má pohon všetkých kolies, automatickú 8-stupňovú prevodovku a vynikajúci podvozok, čo je na pomery ľahkých úžitkových vozidiel pozoruhodné. Modrý ovál tu opäť dokazuje, že podvozok robiť vie. Toto vozidlo zvláda jazdu bravúrne aj na krivoľakých okresných cestách a horských priechodoch. Dynamicky je motor dostatočne výkonný, pekne mu sekunduje aj podvozok a riadenie.

Vynikajúci kokpit

Osobne som pri jazde veľmi oceňoval zdvojené spätné zrkadlá, čo nie je úplný štandard ani v tomto segmente. Viacerí konkurenti ponúkajú len jednoduché zrkadlá s podstatne menšou plochou, ktoré zužujú zorný uhol. Tieto poskytujú skvelý prehľad o situácii na ceste, a to či už pri diaľničnej jazde, alebo aj pri tesnom parkovaní v mestskom prostredí. Dobrý výhľad podporuje aj cúvacia kamera, ktorá poskytuje výhľad na všetky strany a dokonca aj upozorňuje na blížiace sa vozidlá, ktoré by ste mohli prehliadnuť. To padne vhod najmä pri cúvaní z parkovacieho miesta. Čo sa týka kokpitu vodiča, všetko je nastavené veľmi dobre. Šofér sedí na pohodlnej sedačke, ktorá je dokonca elektricky nastaviteľná. Sedák sa dá predĺžiť podľa potreby, čo zvyšuje pohodlie a zároveň umožňuje pohodlný posed ľuďom s vyššou i nižšou postavou. Podľa gusta si do detailu môžete nastaviť i volant. Sedí sa tu výborne a je tu dostatok odkladacích priestorov. Dokumenty, tekutiny, kávu či mobilný telefón si môžete odložiť na množstvo praktických miest.

Variabilita interiéru

Z hľadiska kokpitu a pracoviska vodiča je Tourneo Custom zvládnuté veľmi dobre. Jedinou výčitkou v tomto smere je bezdrôtová nabíjačka, ktorá si nerozumie s mojím telefónom a nabíjanie sa neustále po pár sekundách deaktivovalo. V žiadnom inom aute som podobný problém nemal, takže predpokladám, že problém je v nabíjačke.