Opel Insignia Grand Sport: Pôvabný liftback
 izoluje v komforte


Jedným z príkladov môže byť Opel Insignia druhej generácie. Z ponuky karosárskych verzií sedan načisto vypadol, a tak značku v strednej triede reprezentujú len kombi a liftbacky. Nepatrím k motoristom, ktorí sedan zavrhli. Oceňujem na ňom optimálnejšie riešenú pevnostnú štruktúru skeletu v porovnaní s liftbackom či fastbackom, uznávam tiež, že z rovnakého porovnania vychádza ako menej praktický.

Takže dnes mám na programe Opel Insignia Grand Sport (GS). O miesto na výslní a flotilové zákazky súťaží napríklad s Fordom Mondeo, Škodou Superb či Volkswagenom Passat. Som zvedavý hlavne na jeho jazdné vlastnosti a v ich rámci špeciálne na benzínový štvorvalec 1,6 Turbo, ktorý som vyskúšal už v menšej Astre. Bude Insignii stačiť? Patrím totiž ku generácii, ktorá si strednú triedu spájala minimálne s dvojlitrovou kubatúrou.


Kabát na mieru

Najprv krátke ohliadnutie. Počas testu Insignie Coutry Tourer exteriér tohto viac ako päť metrov dlhého kombi na mňa zapôsobil hodnotným dojmom a zároveň robustnosťou zaoceánskeho parníka. Zároveň som však usúdil, že štýlovosťou svojej fazóny len podlieza latku nastavenú minulou generáciou.

Podľa mňa GS z medzigeneračného porovnania vychádza lepšie. Jeho fazóna navodzuje dojem, že autor jeho základné obrysy nakreslil v maximálnej umeleckej pohode, plný inšpirácie bez toho, aby sa k svojmu náčrtku musel vracať a čokoľvek na ňom upravovať.

Insignia Grand Sport je proporcionálne vyvážená, úhľadná až pôvabná, akoby zdôrazňovala ženský princíp zakódovaný v jej typovom označení. Samozrejme, že je to len dojem. V skutočnosti aj Country Tourer aj Grand Sport nesú totožné prvky dizajnu, len nízkemu liftbacku ušitý kabát akosi lepšie sadne ako vysokému kombi.

Ako na hojdačke


Stvárnenie interiéru mi plne