Bohatstvo treba občas vystaviť na obdiv a Mercedes-Maybach EQS First Class 680 SUV je auto hodné obdivu z rozličných uhlov pohľadu. V porovnaní s Mercedesom EQS SUV došlo vo verzii Maybach k zmenám viditeľným zvonka aj v kabíne. Má množstvo chrómových detailov vrátane nových štítkov Maybach na vonkajších okrajoch predného nárazníka, zvislých pruhov na umelej mriežke chladiča, súpravy 21- alebo 22-palcových kolies na mieru a nového dizajnu zadného nárazníka. V štandardnej výbave je panoramatické posuvné strešné okno, pedále z nehrdzavejúcej ocele, chladnička s pohármi na šampanské, skladacie stolíky pre dvoch pasažierov vzadu a sedadlá Maybach na mieru. K dispozícii je tiež lepšia zvuková izolácia s upravenými švami okien a strechy a pre túto extra úroveň kultivovanosti je možné odpojiť zadný motor, aby sa ešte viac znížil hluk a vibrácie.
Technologický klenot
SUV Maybach EQS poháňa dvojica elektromotorov s celkovým výkonom 658 koní a krútiacim momentom 955 Nm. Má maximálnu rýchlosť 210 km/h a napriek tomu, že váži vyše troch ton, dokáže zrýchliť na stovku za 4,4 sekundy. Vzduchové odpruženie Airmatic od Mercedesu neustále reaguje na povrch cesty a plavne filtruje nerovnosti. Pri dĺžke viac ako päť metrov dokáže riadená zadná náprava zmenšiť priemer otáčania na 11,9 metra.
Vďaka využiteľnej kapacite akumulátora až 118 kWh dokáže toto vozidlo pri papierovej spo-trebe 22,5 kWh/100 km prejsť na jedno nabitie 600 kilometrov. V realite sme dosahovali spotrebu 30,6 kWh/100 km, čo sa odzrkadlilo na dojazde: 441 kilometrov. To je však stále veľmi pekný údaj. S rýchlonabíjaním jednosmerným prúdom a výkonom 200 kW dokáže Maybach obnoviť väčšinu dojazdu asi za pol hodiny.
Prepychová kabína
Maybach je Maybachom najmä vnútri, kde vďaka bielej koži Manufaktur Exklusiv poskytuje hlavne zadným pasažierom na riaditeľských kreslách s nastaviteľnými podnožkami a masážou to pravé VIP pohodlie. Odhlučnenie je bezkonkurenčné. Skvelý audiosystém 4D Burmester s Dolby Atmos a s bezdrôtovými slúchadlami dopĺňa rad ďalších drobností, ako sú mäkké vankúše, perleťové prešívanie, vyhrievanie lakťových opierok, tri displeje pre informačno-zábavný systém a ovládanie elektrických zariadení. Dvere sa dajú otvárať aj zatvárať elektricky na diaľku pohybom prsta na displeji.
- Mercedes-Maybach EQS 680 SUV
- Motor 2x elektromotor
- Pohon všetky kolesá
- Max. výkon 484 kW (658 k)
- Max. krútiaci moment 955 Nm
- Kapacita akumulátora 118 kWh
- Pohotovostná hmotnosť 3 075 kg
- Zrýchlenie 0 – 100 km/h 4,4 s
- Max. rýchlosť 210 km/h
- Objem kufra 440 l
- Spotreba WLTP 22,5 kWh/100 km
- Dojazd WLTP 600 km
- Cena testovaného vozidla 286 559 eur
Rovnaký luxus vládne aj vpredu, lebo na rozdiel od sedanu Maybach, ktorý počíta so služobným šoférom, je SUV viac pripravené ponúknuť volant aj majiteľovi. Tri obrazovky poskytujú veľký zážitok konzumentom digitálneho obsahu. Najmä predný spolujazdec má veľa možností, ako riešiť zábavu v kabíne či upravovať navigáciu, keď je vodič zaneprázdnený. Adaptívny tempomat a systémy centrovania v jazdných pruhoch fungujú hladko a univerzálne.
Auto za štvrť milióna
Za volantom tohto auta sa človek cíti ako v rýchlom člne. Záber všetkých kolies je mimoriadne intenzívny, vysoký krútiaci moment sa dostaví prakticky okamžite a pre absenciu hluku cíti vodič rastúcu rýchlosť najmä ako preťaženie, ktoré ho ponára do mäkkého čalúnenia. Na športové auto sedí možno až priveľmi vysoko, ale výhľad je veľmi dobrý. Každý pohyb volantu sa prenáša na kolesá s chirurgickou presnosťou, pred zákrutou však treba tri tony hmotnosti skrotiť, lebo fyzika sa nedá oklamať.
Zoznam a cenník prvkov výbavy zodpovedajú tejto kategórii, napríklad dvojfarebné lakovanie Maybach stojí 21 525 eur, špeciálna koža 16 605 eur. Koho tieto sumy vyrušujú, ten sa nekvalifikuje medzi potenciálnych klientov Maybachu. Mercedes-Maybach EQS First Class 680 SUV má cenu od 217 710 eur, testovaný exemplár s dlhým zoznamom príplatkovej výbavy z ručných dielní Manufaktur stojí 286 559 eur.
- Krátke správy
Záujem o bZ3X zhodil servery
Toyota uviedla v Číne elektromobil bZ3X v prepočte za 14-tisíc eur a úspech bol okamžitý. Viac než 10-tisíc predobjednávok počas prvej hodiny spôsobilo pád serverov importéra. Za základnú cenu je bZ3X k dispozícii vo výbave 430 Air s elektromotorom s výkonom 204 koní (150 kW). Batéria s kapacitou 50 kWh umožňuje v cykle CLTC dojazd až 430 km.
Radary proti mobilom
Po Holandsku sa aj Nemecko chystá na nasadenie systému, ktorý pomôže pokutovať vodičov za držanie mobilu počas jazdy. Systém Monocam kamerou na moste nad cestou sníma čelné sklo a za ním odhalí mobil v ruke vodiča.
Elektrické Lamborghini
Šéf koncernu Volkswagen Oliver Blume sa pre magazín Autocar rozhovoril o budúcnosti luxusného elektromobilu so značkou Lamborghini. Vozidlo bude vychádzať z konceptu Lanzador z roku 2023, pričom by malo ísť o najvýkonnejšie lambo v histórii. Bude stáť na špeciálnej platforme, o ktorej vývoj sa stará Porsche.
