Mercedes-Benz s unikátnou motorizáciou, efektivitu naftového agregátu prepája s elektromotorom

Trieda E nezahŕňa čisto elektrický variant, to je úloha, ktorú v značke plní EQE, ale každá verzia má v tej či onej podobe elektrifikáciu. Nové éčko je o 40 mm dlhšie a takmer o 30 mm širšie ako model, ktorý nahrádza. 

Film za jazdy

Jazda s triedou E je ako návrat domov. Vyššia stredná trieda patrí k Mercedesu rovnako ako Golf k VW. Počas šiestich generácií slúžila množstvu vedúcich oddelení ako firemné vozidlo, zástupu obchodných spoločností ako mobilné pracovisko a tisícom a tisícom rodín. Trieda E je elegantná, pohodlná a spoľahlivá. V tomto smere sa v najnovšom vydaní nič nezmenilo, a predsa je toho vo W 214 veľa nového.

Digitálne prístroje stoja samostatne, prvý raz inštalovaná obrazovka Superscreen kombinuje infotainment v strede s obrazovkou pre spolujazdca vpredu; okrem iného ten si tam môže pozrieť filmy, ktoré vodič nevidí. Vďaka špeciálnej zobrazovacej technológii uvidí film len spolujazdec, a preto si ním môže legálne krátiť cestu.

Ak pravé sedadlo nie je obsadené, displej sa zmení na digitálny obrazový rám. Na ovládanie vozidla slúži systém MBUX, ktorý bol vizuálne a technicky osviežený a rozšírený o množstvo nových funkcií. Videokonferencie z vozidla? Žiadny problém (keď stojí), na to je tu kamera na prístrojovej doske. Chcete si zahrať Angry Birds? Stlačením tlačidla sa z triedy E stane herná konzola. Z reproduktorov nielenže prúdi krištáľovo čistý zvuk, ale teraz ho vizuálne sprevádza aj okolitý svetelný pás. Prenáša sa aj do sedadla, takže basy sú nielen počuteľné, ale aj citeľné.