Ioniq 6 je z hľadiska elektrického pohonu etalón, no má aj svoju slabinu

Hyundai Ioniq 6 je pre mňa jedným z najočakávanejších áut tohto roka. Ide o najzaujímavejšiu novinku, na ktorej som doposiaľ mal možnosť jazdiť. Kórejský sedan so špičkovou aerodynamikou totiž posúva možnosti elektromobility na úplne novú úroveň. Aj keď jeho cena nie je nízka, už nejde o prémiovú kategóriu s cenovkou okolo 100-tisíc eur. Ioniq 6 robí elektromobilitu dostupnejšou, môžete ho kúpiť za menej ako 50-tisíc eur a plne vybavené vozidlo sa cenou udrží pod hranicou 70-tisíc eur.

Vysoká efektivita

Jeho dojazd je fenomenálny. S reálnym akčným rádiom prekračujúcim 500 km nemusíte mať žiadne obavy z dlhých ciest. Argumentom je aj výkonné nabíjanie jednosmerným prúdom presahujúce métu 200 kW, o akom môže väčšina konkurentov iba snívať. Počas môjho testovania na trase dlhej 831 km, ktorá zahŕňala aj diaľničné úseky, som dosahoval priemernú spotrebu 16,8 kWh/100 km. Štandardne som používal klimatizáciu. Na kratších trasách ma nadchla spotreba okolo 11,8 až 12,5 kWh/100 km, čo je neuveriteľné. Najmä s ohľadom na skutočnosť, že testované vozidlo má pohon všetkých kolies a maximálny výkon 239 kW (325 k). Vďaka tomu na stovku došprintuje v priebehu 5,1 sekundy!

Jednou z negatívnych stránok je legislatívne povinný systém rozpoznávania značiek, ktorý vás upozorňuje na prekročenie maximálnej povolenej rýchlosti. Nemám záujem prekračovať hranice zákona, ale údaje automobilu o aktuálnej maximálnej povolenej rýchlosti nie sú vždy správne. Tento problém sa týka aj iných modelov rôznych značiek a spôsobuje ho často aj zmätočná signalizácia dopravných značiek. Napriek tomu by som od výrobcov očakával spresnenie týchto údajov, v súčasnom stave vás tento systém skôr či neskôr začne iritovať.

Nevýhoda sedanu

Digitálne spätné zrkadlá sú samostatnou témou. V prípade Ioniq 6 sú implementované lepšie než napríklad v konkurenčnom modeli od Audi, čo som mal možnosť priamo porovnať. Kamery sú tu nastaviteľné vo väčšom rozsahu a poskytujú lepší prehľad o okolitej situácii. Chýba im však perspektíva. Nepriplácal by som si za ne, no uznávam, že majú svoje výhody. Napríklad pri parkovaní, keď vám pomáhajú vodiacimi čiarami. V noci či počas silných búrok zasa dokážu kamery zrkadiel poskytnúť jasný obraz aj pri horšej viditeľnosti.