Elektromobilita potrebuje kvalitné trasy a nabíjačky

Elektrobicykle majú podľa odborníkov v Bratislave významný potenciál. Najmä pre vzdialenejšie lokality, ktoré sú pre bežných používateľov štandardným bicyklom nedostupné. E-bicykle budú skôr konkurenciou pre taxislužby. Budú mať totiž vyššie prevádzkové náklady, čo sa bude musieť odraziť aj na vyššej cene pre používateľov.

„Elektrobicykle môžu výrazne zväčšiť rádius pre dochádzanie na bicykli o niekoľko kilometrov či pomôcť v kopcovitých oblastiach, podmienkou je však existujúca kvalitná infraštruktúra,“ hovorí Dan Kollár z Cyklokoalície. Bariérou pre každodenné jazdenie na bicykli teda často nie je počasie či fyzická náročnosť, ale skôr nedostatok cyklotrás. V krajinách ako Holandsko či Nemecko, ktoré potrebnú infraštruktúru majú, zažívajú elektrobicykle boom a pomáhajú obmedziť používanie áut. To, že kľúčovým faktorom pre rozvoj akejkoľvek mobility je infraštruktúra, si myslia aj odborníci. Jej kvalita má vplyv na bezpečnosť premávky a tá zatiaľ v slovenských mestách zaostáva za rozširovaním bikesharingu. Navyše elektrobicykle sú rýchlejšie než bežné bicykle, takže aj nebezpečnejšie. Aj preto sú firmy pri ich zavádzaní opatrné.

Elektrokolobežky a skútre

V Bratislave sú od začiatku tohto roka dostupné elektrické kolobežky Bolt. Na Slovensku ponúka firma požičiavanie kolobežiek v piatich mestách. Táto služba môže fungovať len vtedy, ak je kolobežiek veľa a ľudia si zvyknú na to, že ich majú nablízku a sú vždy dostupné.

Náš cieľ je umiestniť na území veľkosti Košíc aspoň 300 nabíjacích miest pre e-skútre.