Na projekte nového motora pracuje spoločnosť Ricardo podporovaná britskou vládou. Vyvíja vidlicový šesťvalec s objemom 2,1-litra, ktorý dokáže plynulo prechádzať medzi dvojtaktným a štvortaktným cyklom. Má variabilný ventilový rozvod EHV, priame vstrekovanie benzínu, ako aj dvojstupňové prepĺňanie turbodúchadlom a kompresorom. V nižších otáčkach pracuje v dvojtaktnom cykle a využíva prednosti väčšieho krútiaceho momentu a vo vyšších otáčkach prechádza do hospodárneho štvortaktného cyklu. Motor s pracovným typovým označením 2/4SIGHT by sa podľa dosahovaných výsledkov a počítačovej simulácie mohol svojím výkonom a pružnosťou vyrovnať konvenčnému benzínovému motoru 3,5 V6. Pritom namontovaný v sedane s hmotnosťou 1 800 kg a päťstupňovou automatickou prevodovkou má dosiahnuť o 27 percent nižšiu spotrebu paliva a nižšie emisie CO2 o 70 g/km.(jp)