Diskrétne rýchle BMW X7. Šokuje prevahou

Toto nové sedemmiestne SUV, vyrábané v americkom Spartanburgu, svojimi základnými rozmermi vrátane veľkosti rázvoru 3 105 mm prekonáva doterajšie limity sériovej produkcie mníchovskej automobilky. Adekvátne k najvyššej triede je vyšperkované pokrokovou technológiou a pozoruhodnou mierou luxusu. Vlastne zákonite – ak má súťažiť v jednej lige s takými matadormi, ako je Audi Q7 či Mercedes-Benz GLS, inej cesty niet.

Testovaný exemplár nesie typové označenie BMW X7 xDrive 40i. To znamená, že ho poháňa radový benzínový šesťvalec 3,0 l a využíva pohon štyroch kolies. Katalógová cena tohto derivátu štartuje na úrovni 85 350 eur, no ďalšia výbava za príplatok ju posúva až na úroveň 113 182 eur.

Z jej položiek vyberám napríklad športovú osemstupňovú automatickú prevodovku, brzdy M, integrálne aktívne riadenie, laserové svetlomety, diaľkovo ovládané parkovanie vozidla, systém Executive Drive Pro s aktívnou stabilizáciou schopný spolupracovať s navigáciou, ďalej zábavný systém Professional vzadu, audio Harman/Kardon Surround Sound, palubnú dosku v koži, ale aj 22-palcové obutie... Skrátka, luxusný obor.

Zjav imperátora

Keď preberám doklady od pracovníka importérskej spoločnosti a pozerám sa na gigantickú masku chladiča, nahlas si položím rečnícku otázku, aká veľká bude asi v nasledujúcej generácii. Nečakám odpoveď, ale dostávam ju plánovite úsmevnú – už budú len ľadvinky, nič viac sa dopredu nezmestí. Asi tak.

Zdroj: BMW

Že by ma fazóna tohto monumentálneho zjavu brala za srdce, to povedať nemôžem. Je to príliš veľké, robustné, márnotratné až fanfarónske, pritom pramálo aerodynamické a až príliš podriadené účelu: podlomiť konkurencii kolená a šokovať prevahou nad drvivou väčšinou toho, čo sa pod pojmom osobný automobil na cestách pohybuje. Tuším, že to funguje. Mám rešpekt.

Mondénna digitalizácia

Na optimálnu polohu za volantom si potrpím, preto sedadlu