Diesel je na ústupe. Budúcnosť bude patriť vodíku

Plánujete priniesť do Európy aj čisto elektrickú verziu Ceedu?

S novým Ceedom sme priniesli na trh aj dva nové motory – jeden benzínový a jeden dieselový. Budúci rok príde na trh aj mild hybrid verzia tak pri benzínovom, ako aj dieselovom motore. A stále analyzujeme možnosť hybridného a plug-in hybridného variantu. Čisto elektrická verzia je náročná z viacerých dôvodov. Jednak už máme v ponuke elektrický model Soul, ktorého nová generáca príde na trh koncom roka.

V tomto roku plánujeme aj čisto elektrickú verziu modelu Niro. To sú dva elektromobily v jednom roku, no dopyt po elektrických autách je stále nízky. Zároveň je dôležité si uvedomiť, že Ceed nestojí na platforme určenej pre elektromobily. To by znamenalo, že spraviť z neho čisto elektrický variant by išlo na úkor dojazdu. Museli by sme robiť množstvo kompromisov.

Nie je takýto problém aj pri hybridnej verzii?

Nie, to nie je až taký problém. Ak chcete mať dobrý elektromobil s dostatočným dojazdom, potrebujete na to špeciálne pre tento typ pohonu vyvinutú podvozkovú platformu. Kia Soul aj Niro ju majú, Ceed nie.

Viacero automobiliek upúšťa v Európe od dieslov. Aká je budúcnosť tejto technológie?

Podiel dieslov na predajoch áut výrazne klesá. Prispeli k tomu škandály spojené s dieselovými motormi, ako aj plány viacerých európskych miest na ich zákaz. To spotrebiteľov znepokojuje. Myslím si, že v segmente menších vozidiel diesle postupne vymiznú.

Marže pri nich sú nízke a pri dodatočných nákladoch na vývoj motorov, ktoré budú spĺňať prísnejšie emisné normy, to už nebude dávať ekonomický zmysel. Pri väčších modeloch, ako sú SUV, bude diesel stále potrebný, ale jeho podiel sa bude znižovať.

Má dnes zmysel priniesť na trh nové dieselové motory?