Diaľničné diéty

Bývalá vláda pri šprinte o zákazky pristúpila na hru, že súťaž na jednu z najväčších slovenských stavieb uzavrela aj v prípade, že súťažil jediný záujemca o stavbu sám so sebou. Výsledkom sú ceny, z ktorých sa dá mnoho zľaviť a napriek tomu umožnia stavebnej firme na zákazke zarobiť.

Firma Hochtief sa dostáva po minulom týždni pod paľbu tvrdých otázok: Akože to rátali ceny v treťom balíku PPP, keď bola schopná spustiť z investičných a stavebných nákladov pätinu? Iná firma Bouygues, s ktorou sa na zrušený prvý balík PPP diaľnice D1 do práce hotovali slovenské spoločnosti Váhostav SK a Doprastav, podobnú ochotu neprejavila. Zľavy chcela núkať iba z finančných transakcií, kde mali zľaviť banky. Zrejme sa chcela vyhnúť reputačnému riziku, podozrievaniu zo strany zákazníkov na iných trhoch a vysvetľovaniu, ako ceny na Slovensku počítala.