• Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka (11,3 km). Tendrovať a stavať sa malo v roku 2014 s dokončením 2017. Nie je doriešené financovanie.
  • Lietavská Lúčka – Višňové – Dubná Skala (13,5 km). Vyhlásená súťaž s termínom otvárania obálok v júni či júli, nie je doriešené financovanie. Odhadované náklady expertízami v priemere 900 mil. eur
  • Dubná Skala – Turany (16,5 km). Víťaz: Váhostav-Sk s ponukou 137,7 mil. €. Začiatok výstavby október 2011, dokončenie leto 2014. Cena pri PPP – 343 mil. €, expertíza – 335 mil. €.
  • Turany – Hubová (13,6 km). Vyhlásenie tendra plánované v lete, čaká sa stanovisko EK k ekologickosti expertízy. Odhad 698,2 mil. €, vybraný variant s 2 tunelmi Rojkov (1,8 km) a Havran (2,8 km). Uvažuje sa o rozdelení na dva úseky, jeden by sa vmestil do OPD Doprava 2007 – 2013
  • Hubová – Ivachnová (15,3 km). Súťaž prebieha, najlacnejší je Hant + INC Turín – 208 mil. €, druhá ponuka Inžinierske stavby Košice + TuCon Žilina – 215 mil. €. Cena pri PPP – 507 mil. €, expertíza pred tendrom – 466 mil. €. Sprejazdnenie začiatkom 2016
  • Jánovce – Jablonov, I. časť( 9,0 km. Zhotoviteľ Váhostav-SK s najlacnejšou ponukou – 60 mil. €. Začiatok výstavby jún 2011, sprejazdnenie 2014. Cena pri PPP 136 mil. €, expertíza pred tendrom 94,6 mil. €.
  • Jánovce - Jablonov, II. časť (9,5 km). Tender prebieha, ponuky podané, neurčený víťaz. Najlacnejšia ponuka 120 mil. eur od firmy Hant vylúčená, riešia sa námietky. Druhá najlacnejšia ponuka Eurovia – Stavby mostov – 126 mil. eur. Cena pri PPP – 382,2 mil. €. Expertíza pred tendrom 270 mil. €.
  • Jablonov – Studenec (5 km),dobudovanie druhého profilu. Dokončenie 11/ 2012
  • Fričovce – Svinia (11,2 km). Zmluva so združením Doprastav + Strabag na 114,6 mil. € bez DPH. Vybraný druhý v poradí, najlacnejšiu ponuka od firmy Hant na 99 mil. € vylúčili, firma podala a následne stiahla námietku. Cena v PPP 268 mil. €, expertíza pred tendrom 213 mil. €. Začiatok výstavby 11/ 2011 sprejazdnenie do konca 2014
  • Obchvat Prešova, Prešov západ – Prešov juh (7,2 km). Vybraný variant s tunelom Prešov (2,4 km), súčasťou je sanácia domov a zložitý výkup pôdy.

PRAMEŇ: Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR