#mýto

Hlavným prínosom liberalizácie mýtneho trhu je zníženie nákladov, čo znamená, že väčšina vybraného mýta ostane v slovenskom rozpočte, vysvetľuje NDS

Trh s mýtom na Slovensku sa bude podľa podpredsedu predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti liberalizovať a namiesto terajšieho jedného poskytovateľa budú viacerí

V aktuálnych konaniach o námietkach zverejnených na portáli ÚVO v prípade mýtneho tendra nie sú okrem dátumu začiatku konania uvedené žiadne iné údaje - o doručení dokumentácie, ani o prerušení konania

Popri prvej trojici už prejavili záujem aj ďalší veľkí hráči na európskom mýtnom trhu, napríklad nemecký TollTickets a francúzsky TotalEnergies

Cestní dopravcovia žiadajú, aby sa na zníženie cestných daní pre dopravcov použilo 43 miliónov eur, ktoré sa majú v tomto roku ušetriť na nákladoch z výberu mýta

Záujem o poskytovanie európskeho mýta prejavil aj český ITIS Holding

Národná diaľničná spoločnosť má v súčasnosti podpísanú zmluvu o budúcej zmluve s talianskym EETS poskytovateľom Telepass a tesne pred podpisom sa nachádza už aj český Eurowag

Únia autodopravcov Slovenska zdôraznila, že za 12 rokov prevádzky mýta sa mýtne poplatky nevracajú do cestnej infraštruktúry

Podľa vyjadrení Národnej diaľničnej spoločnosti je perspektívou na Slovensku do jedného roka prejsť do priestoru Európskej služby elektronického výberu mýta

Výber mýta na diaľniciach a rýchlostných cestách od začiatku roka dosiahol 140,33 milióna eur

NDS podľa neziskoviek už niekoľko mesiacov tají, čo bude Slovensko stáť výber mýta od januára 2023

Šéf rezortu dopravy však prisľúbil, že po odkúpení mýtnych brán spolu s NDS prezradia verejnosti ich cenu

Úrad pre verejné obstarávanie uštedril Národnej diaľničnej spoločnosti ostrú kritiku

Komentár

Milióny, ktoré majú ísť na mýto, už zrazu nie sú pre ministra financií zaujímavou témou tlačoviek