#Európske združenie výrobcov automobilov

Klesajúci dopyt po elektromobiloch a sprísnené emisné pravidlá trápia európskych výrobcov áut, ktorí môžu čeliť miliónovým sankciám

Európskym automobilkám hrozia sankcie, pretože pre spomalenie dopytu po elektromobiloch väčšina výrobcov nebude od budúceho roka schopná splniť prísnejšie pravidlá

Môže trvať niekoľko rokov, dokonca aj desaťročí, kým sa všetky staršie vozidlá nahradia novšími, vybavenými čistejšími a ekologickejšími technológiami

nvironmentálne organizácie požadovali výrazne vyššie ciele a o nových limitoch hovoria ako o „zmrazení súčasnej situácie“

Bez vhodnej sieťovej infraštruktúry a optimalizácie siete neexistuje fungujúci trh ani investičná príťažlivosť

Výroba áut v Európskej únii rástla vlani najrýchlejším tempom za posledných desať rokov

Napriek medziročnému zlepšeniu trh stále zaostáva za úrovňou pred pandémiou

Najviac sa darilo BMW, ktorého predaj vzrástol o takmer tretinu

V celej Európskej únii sa za prvý polrok predalo 5,4 milióna nových osobných áut

Situácia v Únii je pritom iná, alternatívne pohonné jednotky tu postupne získavajú na popularite, hoci aj naďalej vedú dieselové motory

Firma uviedla, že by rada zvýšila kapacitu na výrobu ďalších modelov v tomto závode, ale nespresnila, ktorých

Predaj sa v júni zvýšil vo všetkých členských krajinách s výnimkou Maďarska, na Slovensku stúpol predaj o takmer 14 percent

Európske združenie výrobcov automobilov poukazuje najmä na dopad amerického zákona o znižovaní inflácie a masívne stimulačné schémy Číny

Návrh normy je ukážkovým príkladom nariadenia, ktoré zvýši neistotu ohľadne rozhodnutí aj investícií bez toho, aby prinieslo výhody, skonštatovala generálna riaditeľka ACEA