#clá

Prezident určí tempo prechodu na elektromobily nielen v Amerike, ale aj v Európe

Podľa Olivera Blumeho by Európska únia mala zvážiť úpravu ciel na čínske elektromobily v prospech investujúcich výrobcov

Nové clá budú v platnosti päť rokov. Za nové opatrenia hlasovalo desať členských štátov

WTO v správe upozorňuje, že reštrikčné obchodné politiky neprimerane ovplyvňujú domácnosti s nízkymi príjmami

V roku 2023 dosiahol nemecký export vozidiel s veľkoobjemovými motormi do Číny hodnotu 1,2 miliardy dolárov

Ohlasované nové clá sa týkajú dovozu čínskeho tovaru v hodnote 18 miliárd dolárov

Automobilka očakáva spustenie výroby pri Košiciach už v roku 2026. Zatiaľ sa nevie, čo tam bude vyrábať

Spoločnosti musia v primeranom čase predložiť úplné a presné odpovede na čínske dotazníky

Kým čínski výrobcovia čelia odporu zo strany amerických výrobcov, naopak americkí projektanti, ktorí nakupujú panely a majú záujem o lacné dodávky, ich vítajú

Komisia sa v novembri rozhodne, či navrhne konečné clá, ktoré sa zvyčajne zavádzajú na päť rokov

Clá sú predbežné a budú sa uplatňovať dovtedy, kým Európska komisia do novembra nerozhodne, či zavedie konečné clá. A to až do výšky 37,6 percenta v závislosti od konkrétnej automobilky

Hovorca čínskeho ministerstva obchodu uviedol, že Čína odmieta že by nespravodlivo dotovala výrobcov elektromobilov

Podrobnosti o dohode predstaví prezident Recep Tayyip Erdogan počas slávnostnej ceremónie v provincii Manisa, kde by mal závod stáť

Výška cla pre firmy, ktoré podľa Komisie nespolupracovali pri vyšetrovaní, bolo stanovené na najvyššej možnej úrovni, konkrétne 37,6 percenta. V prípade spolupracujúcich firiem bolo clo stanovené na 20,8 percenta