#cesty

Výzva je určená na rekonštrukciu, modernizáciu a výstavbu ciest II. a III. triedy, vrátane mostov. Bratislavský kraj a hlavné mesto do nej však nespadajú

Vlani vycestovalo 9,8 milióna obyvateľov Slovenska na súkromné domáce a zahraničné cesty spojené s prenocovaním, čo predstavuje 65 percentný nárast cestovania oproti predošlému roku

Životnosť mostov pri správnej údržbe môže byť 100 rokov. Ich havarijný stav však ohrozuje zásobovanie, dochádzanie do práce aj rýchle zásahy záchranárov. Úradnícka vláda bude musieť situáciu urgentne riešiť

Po vzore Paríža či Berlína volajú po znížení maximálnej povolenej rýchlosti aj niektorí obyvatelia Prahy

Mimoriadna situácia v dôsledku snehovej kalamity platí od piatka v desiatkach samospráv v Žilinskom kraji. Na Orave, Liptove, Kysuciach a Hornom Považí vyhlásili cestári kalamitu

Na kvalitu mostov vplýva viacero faktorov, vyťaženosť, prírodné vplyvy i zastaralé technológie. Tie sa dajú zmierniť a životnosť mostov môže predĺžiť v prvom rade pravidelná a dôkladná údržba, hovorí odborník na stavby ciest a mostov Ján Laco

S prácami na viac ako 8 kilometrov dlhom úseku sa má začať ešte tento rok

V tomto roku zároveň rezort dopravy pripravil v spolupráci s Útvarom hodnoty za peniaze cestný harmonogram

Ani do jednej súťaže sa žiadny z potenciálnych súkromných dopravcov neprihlásil

Najhoršie sú na tom tie v Banskobystrickom kraji

Výstavba bude trvať zhruba dva a pol roka

Minister presadzuje vytvorenie fondu cestnej infraštruktúry po vzore Českej republiky

Reaguje tak na čiastkovú správu z kontroly hospodárenia s finančnými prostriedkami a nakladania s majetkom v cestárskej spoločnosti Regionálne cesty Bratislava

Fungovať začne na prelome rokov a na starosti bude mať správu, údržbu a rekonštrukciu ciest II. a III. triedy