#batéria

Slovensko sa stalo piatou európskou krajinou, ktorá dokáže vyrábať certifikované batériové články s európskym know-how

O nových batériách automobilka hovorí, že budú výkonnejšie, lacnejšie, bezpečnejšie a rýchlejšie sa budú nabíjať ako lítium-iónové batérie

Elektrifikácia vozidiel vyžaduje o 500 kilogramov viac surovín ako tradičné vozidlá, varuje šéf Stellantisu

Northvolt plánuje výrobu v novej fabrike začať v roku 2026. Investície v celkovej hodnote 4,5 miliardy eur by mali zabezpečiť zhruba tritisíc pracovných miest

Elektrický model Porsche je kľúčový aj pre Slovensko, keďže je základom novej investície strojárskej odnože nemeckej automobilky

Účelom je montáž prefabrikovaných batériových článkov do modulov, ktoré budú následne nainštalované do vozidiel. Kapacita výroby bude 150-tisíc batérií ročne

Projekt je súčasťou prípravy nitrianskeho závodu na rozbeh výroby elektromobilov

Ťažba niklu v Indonézii čelí rastúcej kritike zo strany environmentálnych skupín

Americký startup vyvinul nehorľavý elektrolytický materiál, ktorý zvyšuje bezpečnosť článkov a zlepšuje ich mechanickú pevnosť

Projekt od technologického startupu nie je len technologicky pokročilý, ale aj ekonomicky životaschopný a bezemisný

Gigatováreň by sa mala podieľať takmer polovicou na predpokladanej výrobnej kapacite batérií potrebnej pre britský automobilový sektor

Tata Motors skúma tiež podobné plány na odčlenenie výroby elektrických vozidiel do samostatného podniku

V prvej fáze dosiahne fabrika kapacitu 20 gigawatthodín, má však potenciál dosiahnuť kapacitu až 40 gigawatthodín. S jej plným spustením sa počíta v roku 2026

Automobilka tvrdí, že prípravy na verejnú ponuku akcií batériovej divízie pokračujú a investorom by mala byť ponúknutá ešte v tomto roku