Vandalizmus aj tisíce cyklistov. Ako po roku vyzerá bratislavský bikesharing

„Zdieľané bicykle využívam pravidelne, na bicykli chodím napríklad na miesta, na ktorých sa zle parkuje, alebo keď sa potrebujem presunúť na kratšie vzdialenosti,“ vysvetľuje Pavel Škoda počas toho, ako odkladá žltý bicykel do stojanu, takzvanej dokovacej stanice.

Je jedným z približne 5400 pravidelných používateľov, ktorí jazdia na žltých bicykloch. Prevádzkuje ich firma Slovnaft, čiastočne sa do projektu zapojil aj magistrát hlavného mesta. Na jeseň 2018 predstavili v Bratislave koncept bikesharingu, jeho fungovanie za uplynulý rok hodnotia pozitívne. Podobne reagujú aj používatelia.

„Funguje to o niečo lepšie, ako na začiatku, aj keď chyby sa stále nájdu. Občas sa stane, že na stanici chýbajú bicykle, ale inak je to dobrá služba,“ pochvaľuje si P. Škoda. Má zakúpené ročné predplatné za 30 eur, v rámci ktorého môže bezplatne využívať bicykel na 36 minútovú jazdu.

• Pozrite si fotogalériu z uvedenia bratislavského bikesharingu

V utorok na poludnie išiel na bicykli z Prístavnej na koniec Trenčianskej na obed. Vychádza mu to tak, že za jazdu nič nezaplatí, a pritom je podobne rýchly, ako keby šiel mestskou hromadnou dopravou. Zdieľané bicykle využíva tri až štyrikrát do týždňa.

Tisíce cyklistov

Z údajov spoločnosti Slovnaft vyplýva, že denne sa v priemere urobí 1100 až 1200 jázd na žltých bicykloch. Najčastejšie zdieľané bicykle jazdia po Námestí SNP, Štúrovej, Pribinovej či Špitálskej ulici, alebo po Moste SNP. Dostupné dáta ukazujú, že ľudia v Bratislave najradšej využívajú cyklotrasy.