Továreň francúzskej automobilky PSA má obavy o svoju budúcnosť. Problémy môžu nastať, s ohľadom na klesajúcu konkurencieschopnosť v rámci skupiny, ak nezíska výrobu ďalšieho modelu. Novinárom to dnes povedal zástupca generálneho riaditeľa továrne PSA v Trnave Martin Dzama. Továreň tento rok počas prerušení výroby kvôli koronavírusy zaznamenala zhruba pätinový výpadok ročnej produkcie.
PSA v krajine pod Tatrami montuje automobilky Citroën C3 a Peugeot 208, ktoré boli v prvom polroku vo svojej triede druhým najpredávanejším modelom v Európe. Slovenská divízia PSA zatiaľ nemá prísľub novej výroby ako náhradu za existujúce modely po skončení ich produkcie.
Továrni sa podľa neho nedarí znižovať výrobné náklady, ktoré má v rámci skupiny vyššie ako v Portugalsku a ktoré sa približujú nákladom v Španielsku. „Máme hendikep, pretože za posledné štyri roky sú naše výrobné náklady stabilné. Nedarí sa nám výrobné náklady znižovať. Žiaľ, iné továrne v rámci skupiny PSA sú schopné svoje náklady znižovať," uviedol Dzama.
Sulík chystá ďalšie dotácie. Firmy budú môcť získať naspäť stratené tržby
Spoločnosť PSA, podobne ako ďalší zamestnávatelia, upozornila na rast mzdových nákladov aj na vysoké ceny energií. Slovenská továreň PSA chce hľadať úspory najmä v oblasti efektivity práce, energiou a inovácií, hromadné prepúšťanie neplánuje.
Nová vláda premiéra Igora Matoviča už presadila sériu opatrení na zníženie byrokracie a plánuje aj kroky na zníženie cien elektriny, ktoré ovplyvňujú aj rôzne distribučné poplatky a príspevky na obnoviteľné zdroje energií. V budúcom roku by podľa ministerstva sociálnych vecí ale mala v krajine, na rozdiel od požiadaviek zamestnávateľov, opäť stúpnuť minimálna mzda, od ktorej závisia aj napríklad príplatky za prácu cez víkendy či v noci.
Vlani z výrobných liniek továrne PSA odišlo rekordných 371 152 vozidiel. Tento rok v marci továreň skoro na dva mesiace kvôli koronavírusu odstavila produkciu. Podľa riaditeľa Dzama to znamenalo výpadok výroby viac ako 72 000 vozidiel. „Je evidentné, že výpadok nie sme schopní dohnať. Objem produkcie nebude ako vlani, hoci cieľ bol (pôvodne) ešte vyšší," povedal Dzama.
APZ naďalej požaduje zmrazenie minimálnej mzdy na súčasnej úrovni
Skupina PSA teraz pracuje na dokončení spojenia s taliansko-americkou automobilkou Fiat Chrysler, ktoré sa očakáva v budúcom roku. Zlúčením vznikne nová materská spoločnosť pod názvom Stellantis, ktorá by sa mala stať štvrtým najväčším výrobcom automobilov na svete, a ktorá zachová existujúce názvy jednotlivých značiek.
Automobilový priemysel bol v čase predchádzajúceho ekonomického rastu hlavným motorom exportne orientovanej ekonomiky. Slovensko si vlani udržalo v prepočte na obyvateľa pozíciu najväčšieho výrobcu áut na svete. Okrem PSA montujú autá tiež továrne automobiliek Jaguar Land Rover, Kia Motors a Volkswagen. Divízie Kia Motors v prvom polroku znížili výrobu medziročne o 27 percent na 131 000 vozidiel, čo firma zdôvodnila dopadom koronavírusu.
