Ro(c)k Valla: tendre, tlačovky, menej áut na námestiach a nedokončené električky

Prvý rok v úrade primátora Bratislavy by sa dal charakterizovať ako rozbiehajúci sa valec či rolling stone, ak použijeme rockovú hantírku, ktorá primátorovi Bratislavy a zároveň basgitaristovi rockovej kapely Para či architektovi Matúšovi Vallovi pristane.

Aktívny primátor zvláda navyše celkom dobre aj svoje PR cez mnohé tlačové konferencie k všetkému, čo robí. Transparentnosť mu teda nechýba. Nebojí sa postaviť zoči-voči (aj nahnevaným) ľuďom v Starej tržnici a dookola im vysvetľovať, že parkovanie v meste nie je ľudské právo a nebude zadarmo.

Na druhej strane vie byť aj pragmatický a ustúpiť argumentom developerov a tvrdým dátam pri určovaní tratí električiek.

Živé a polomŕtve námestia

Asi najviditeľnejším projektom magistrátu sú živé námestia. Dlhodobo zanedbávané Kamenné námestie či Námestie SNP boli odľahčené od vizuálneho smogu v podobe rôznych stánkov či mobiliáru bez hlavy a päty, ale aj od áut. Dostali síce len dočasnú, ale o trochu krajšiu podobu.

Nie každému sa môžu páčiť oranžové kruhy na námestí SNP, ale vďaka nim sa rozšíril priestor pre chodcov. Nie každému, kto býva na Klobučníckej ulici, sa páči vykázanie áut z jednej strany ulice, ale pre chodcov je to pozitívum.

Ďalší rozvoj Námestia SNP či Kamenného námestia má vyriešiť až dlhodobá stratégia. Mesto zatiaľ zozbieralo dáta a spracovalo analýzu, ktorá sa týka týchto námestí. Ich finálna podoba vzíde z medzinárodnej architektonickej súťaže, ktorú už mesto vypísalo. „Jej výsledkom bude nová podoba aj nové funkcie oboch námestí,“ vysvetľuje hovorca Bratislavy Peter Bubla.

V rámci projektu Živé námestie došlo aj k premenovaniu priestoru pred Starou tržnicou na námestie Nežnej revolúcie. Matúš Vallo dlhodobo upozorňuje na to, že Bratislave má voči verejnému priestoru veľký dlh. „Chcem, aby sme tento stav napravili. Hnacou silou zmien je najmä Metropolitný inštitút Bratislavy,“ dodáva primátor.

Na druhej strane revitalizácia Námestia slobody