„V tom čase, keď vyberali trasovanie spojenia Košice – Bratislava, nebolo to najšťastnejšie riešenie, pretože ideme 'horami, dolami',“ skonštatoval A. Érsek, podľa ktorého bolo v tejto súvislosti dávno známe, aké sú geologické podmienky. „Aj napriek tomu sa tak rozhodlo a teraz rozhodnutie musíme akceptovať a dokončiť tú diaľnicu,“ dodal. Výstavba by podľa neho napredovala rýchlejšie, ak by sa rozhodlo pre južnú trasu.
Problémom pri rýchlosti výstavby podľa ministra môže byť aj to, že v prípade verejného obstarávania sa hľadelo najviac na najnižšiu cenu. „Čo je najlacnejšie, nie je vždy najlepšie,“ podotkol A. Érsek. Treba podľa neho aj v tomto smere nájsť správnu mieru. „Ja som sa snažil dostavať tie cesty, ktoré som ja začal robiť, tie, chvalabohu, nemeškajú, ale ešte sa dokončujú. Tento rok neviem, ako to dopadne, ale dúfam, že to bude v poriadku,“ uzavrel minister.
