#Suezský prieplav

Presmerovanie lodí okolo Mysu Dobrej nádeje značne predlžuje tranzitný čas a zvyšuje náklady na prepravu

Najznámejšie obchodné trasy mali významný vplyv na formovanie globálnej ekonomiky

Zisky Suezského prieplavu sa za uplynulý obchodný rok znížili takmer o štvrtinu. Útoky húsíov na lode v Červenom mori výrazne ovplyvnili prevádzku

Niektorí prepravcovia sa lodnému uzlu začali vyhýbať a prešli na alternatívne trasy

Prístavy sú bránou do Európy pre spoločnosti, ktoré sa rozhodli presunúť lode z trasy cez Červené more a Suezský prieplav na trasu okolo Mysu Dobrej nádeje

Kombinovaný účinok dlhších vzdialeností, ktoré lode prechádzajú okolo Mysu dobrej nádeje, a vyšších rýchlostí, spôsobujú oveľa viac emisií uhlíka

Horúci Blízky východ zrejme tak skoro nevychladne a ukončenie konfliktu medzi Izraelom a Palestínou nemá zatiaľ reálne obrysy. Navyše na kontajnerové lode prevážajúce tovar cez Červené more útočia jemenskí povstalci, takzvaní húsíji. Podľa Medzinárodného menového fondu tento rok klesla preprava o takmer tretinu.

Preplaviť sa cez Suezský kanál je aktuálne extrémne nebezpečné.

Dodávky cez Suez predstavujú 14,8 percenta dovozu do Európy, na Blízky východ a do severnej Afriky. Tento región sa v roku 2022 podieľal 9,1 percenta na tržbách Whirlpoolu

V decembri osem percent zásielok pšenice z EÚ, Ruska a Ukrajiny išlo cez alternatívne trasy. V prvej polovici januára toto číslo stúplo na približne 42 percent

Za prvých jedenásť januárových dní klesli príjmy z prevádzky Suezského prieplavu o 40 percent

Prepravná spoločnosť takýmto spôsobom reaguje na dva útoky jemenských povstalcov húsíov na jednu z jej lodí za 24 hodín

Svetový obchod čelí silnému úderu v podobe problémov v blízkosti Suezského prieplavu. Ceny tovarov čaká v Európe i na americkom kontinente výraznejšie zdražovanie

Piaty najväčší prepravca kontajnerov na svete bude z bezpečnostných dôvodov pokračovať v odkláňaní plavidiel mimo Červeného mora a Suezského prieplavu