Vymenia lietadlo za ryžu, ropu za ľudí. Ako vedia krajiny vybabrať so systémom

Podobným spôsobom vymenila Pepsi svoje nápoje aj za vodku či dokonca za desať starých sovietskych vojnových lodí určených na šrot, píše portál Atlas Obscura.

Hoci ide o príklad z minulosti, barterový obchod nie je len zastaraná archaická stratégia z doby kamennej. Obchody založené na výmene tovarov a služieb na medzinárodnej úrovni fungujú aj teraz, a to v nemalom rozsahu a význame.

Mechanizmus nestabilných

Barter je jedným z najstarších spôsobov podnikania na svete. V súčasnosti sa však spája s negatívnymi javmi – k výmennému obchodu sa obvykle uchyľujú krajiny, ktoré čelia krízam, finančným problémom, hyperinflácii, izolácii či ekonomicko-politickej nestabilite. Iní podotýkajú, že barter je doménou rozvojových krajín.

Nie je to ani tak dávno, čo médiá obehli správy o tom, ako vo Venezuele používajú namiesto peňazí žuvačky či lízanky. Venezuelský bolívar je stále prakticky bezcenný. Barterové obchody našli uplatnenie aj v Grécku, keď bola pred ôsmimi rokmi finančná kríza na vrchole.

Príležitostne využívali výmenný obchod aj súkromné spoločnosti. Britský portál BBC píše o indonézskom výrobcovi lietadiel Industri Pesawat Terbang Nusantara, ktorý navrhol vymeniť dve svoje dopravné lietadlá za 110-tisíc ton thajskej lepkavej ryže. Obchod sa udial v roku 1996.

Obísť sankcie

K bohatému niekoľkoročnému výmennému obchodu bol donútený najmä