Chorvátsko drží Európu v šachu. Ropovod Adria má úzke hrdlo, najdrahšie poplatky a obmedzenia

Nedostatočná kapacita ropovodu Adria, ktorý vedie na Slovensko z Chorvátska, by v budúcnosti mohla skomplikovať zásobovanie slovenského trhu palivami z produkcie bratislavskej rafinérie Slovnaft. Rafinéria kvôli embargu na dovoz ruskej ropy a ropných produktov musí ešte viac spracovávať inú ako ruskú ropu, ktorú dováža ropovodom Družba.

Spoliehať sa chce vo väčšej miere na južnú potrubnú poistku v Chorvátsku, no tá vzbudzuje mnohé otázniky, na ktoré zrejme nikto nepozná odpoveď. Trh ešte nikdy v minulosti nebol taký nestabilný ako v súčasnosti. 

Skupina MOL má totiž podľa slov riaditeľa komunikácie spoločnosti Slovnaft Antona Molnára uzatvorenú len krátkodobú zmluvu s chorvátskym prevádzkovateľom ropovodov spoločnosťou JANAF.  „To môže všetko významne skomplikovať,“ objasňuje pre TREND.

Chorvátska strana si je podľa neho vedomá na závislosti Európy na tomto ropovode a drží Európu v šachu. Navyše, poplatky za prepravu ropy prostredníctvom ropovodu Adria patria k najvyšším na svete. Severomorská ropná zmes Brent sa 4. februára tohto roka predávala približne po 82 dolárov (USD) za barel a ruská ropa Urals po približne 53,60 USD za barel.

Ropovod Adria má veľké limity

Navyše, kapacitne Adria v súčasnosti nevie úplne nahradiť ropovod Družba, čo sa týka náhrady plnej spotreby krajín v tomto regióne, pokiaľ sa neinvestuje do zvýšenia prepravnej kapacity, uvádza agentúra ČTK. Nedostatočná kapacita tohto ropovodu môže podľa Slovnaftu ohroziť zásobovanie trhu a takzvaným úzkym hrdlom už nemusí byť by len prístav, ale aj samotné potrubie. A to prináša viacero výziev, ktoré treba zvládnuť.

Veľkou výzvou teda zostáva, ako zabezpečiť na trhu dostatok palív v rámci strednej Európy. Vidieť, že nafta je stále pod istým cenovým tlakom, keďže je stále drahšia ako benzín. To signalizuje, že zásoby ropy vo svete nie sú dostatočne naplnené a práve silný dopyt rôznych európskych štátov ťahá ceny nahor.

„Podporuje to tiež fakt, že doteraz sa nafta často využívala aj ako alternatíva na vykurovanie či výrobu elektriny, keďže plyn dosahoval v predchádzajúcich mesiacoch rekordné výšky. Čoskoro začne takzvaná dieslová sezóna, spustia sa poľnohospodárske práce, rozbehnú sa stavebné projekty, ľudia budú viac cestovať po skončení zimy,“ hovorí pre TREND A. Molnár.