Výroba alternatívneho paliva pre leteckú dopravu je drahá, na trhu aj preto je ho nedostatok

Zníženie emisií skleníkových plynov v nákladnej doprave vrátane leteckej pri zachovaní ekonomickej rentability prinesie len správne a vyvážene nastavený mix alternatívnych palív. Zhodnú sa na tom experti logistických firiem i výrobcov alternatívnych palív. V súčasnosti je najekologickejšou a najekonomickejšou verziou takzvané udržateľné letecké palivo SAF (Sustainable Aviation Fuel), ktoré sa vyrába z udržateľných surovín.

Drahšie palivo z odpadu

Keďže segment logistiky zodpovedá za osem percent všetkých uhlíkových emisií, dopravné spoločnosti prevádzkujúce nákladné lietadlá sa už dnes snažia znížiť svoju uhlíkovú stopu. Jednou z nich je logistický operátor Kuehne+Nagel, ktorý si v spolupráci s iniciatívou Science Based Targets (SBTi) stanovil znížiť obsah oxidu uhličitého (CO₂) o 33 percent do roku 2030.

Na splnenie cieľa využíva jednu z možností alternatívnych pohonných hmôt, a to biopalivá. Tie neprodukujú takmer žiadne škodlivé emisie a v zmesi s konvenčnými palivami pomáhajú znižovať uhlíkovú stopu.
V leteckej logistike využíva Kuehne+Nagel udržateľné letecké palivo (SAF) vyrobené z obnoviteľného a udržateľného odpadu a zvyškových surovín, ako je použitý kuchynský olej, odpad zo živočíšnych tukov i z rybieho tuku z potravinárskeho priemyslu. Svojím fyzickým aj chemickým zložením je pritom veľmi podobné tradičnému fosílnemu leteckému palivu.

Dostupné množstvo udržateľného leteckého paliva na trhu je podľa manažéra leteckej prepravy Kuehne+Nagel Slovensko Andreja Tomášika stále obmedzené a jeho nákup je finančne náročný. Pre nedostatok sa SAF štandardne mieša s leteckým palivom kerozínom.

„V súčasnosti je SAF okrem kompenzácie najúčinnejším spôsobom, ako výrazne znížiť emisie skleníkových plynov v leteckej doprave,“ podčiarkuje A. Tomášik s tým, že cena za biopalivo sa riadi trhovou cenou.

Keďže sa vyrába najmä z odpadových surovín, ide o recyklovaný odpad, ktorý je ešte udržateľnejším produktom ako iné biopalivá. Kuehne+Nagel sa orientuje na biopalivá, ktoré nevyžadujú poľnohospodársku pôdu a nezasahujú do pestovania potravín. Napriek tomu však natankovanie lietadla fosílnym palivom stojí menej ako je cena za použitie aj biopaliva.

Vlastná výroba pre nedostatok