Volkswagenom sa problémy automotivu nekončia. Po odchode Tavaresa môže čeliť kríze Stellantis

Automobilka Stellantis sa ocitla vo vážnych ťažkostiach a rezignáciou generálneho riaditeľa Carlosa Tavaresa, ktorý nečakane oznámil odchod z pozície, sa situácia v koncerne ešte viac komplikuje.

Klesajúce predaje, konflikty s odbormi a stratové prognózy najmä na americkom trhu, vytvárajú tlak na potrebu radikálnejšej zmeny a stratégie.

Tá sa môže po vzore nemeckého Volkswagenu, ktorý trvá na zatváraní niekoľkých fabrík, dotknúť až jednotlivých podnikov. Všetko bude závisieť od Tavaresovho nástupcu a plánov na zvýšenie predaja.

Pád uznávaného manažéra

Poslednú kapitolu Carlosa Tavaresa vo funkcii generálneho riaditeľa spoločnosti Stellantis si trh bude pamätať pre jeho nedávne konflikty s dodávateľmi a predajcami na oboch stranách Atlantického oceánu.

Skúsený manažér totiž vytrvalo presadzoval nerealistický cieľ automobilky neustále dosahovať dvojciferné ziskové marže. Zároveň však nebol tvrdohlavým zástancom elektrickej dopravy ako jedinej možnej. Naopak, nový potenciál európskych automobiliek videl v synergiách s čínskymi výrobcami.

Táto stratégia, aj kvôli nevôli kupovať viac európskych áut v Amerike, C. Tavaresovi nakoniec nevyšla a pred pár dňami šokoval trhy svojou rezignáciou. Tento krok je však najmä dôsledkom nezhôd s predstavenstvom týkajúcich sa budúcnosti spoločnosti, ktorá čelí slabým predajom a poklesu hodnoty akcií.

Tie za ostatný rok stratili viac ako 40 percent hodnoty a Stellantis môže byť ďalším veľkým hráčom po Volkswagene, ktorý sa nevyhne tvrdým škrtom aj vo vlastných radoch. Odchod C. Tavaresa navyše prichádza v čase, keď celkový automobilový priemysel zápasí s výraznými zmenami v spotrebiteľských preferenciách a tlakmi na prechod k udržateľnej mobilite.

Stellantis potvrdil, že Tavares odstupuje s okamžitou platnosťou. Riadenie dočasne prevezme výbor vedený predsedom predstavenstva Johnom Elkannom. Ten ubezpečil verejnosť, že proces hľadania nového generálneho riaditeľa by mal byť ukončený najneskôr do polovice roka 2025.

Prepad na americkom trhu