Trend sa láme a Volkswagen narazil. O úspechu elektromobility rozhodnú autá z druhej ruky

O úspechu elektromobility rozhodnú kupujúci. Na tomto fakte – sa napriek snahe politikov a automobiliek predtláčať elektrické vozidlá – nič nemení.  Vývoj v posledných týždňoch tomu nasvedčuje čoraz viac.

Potvrdil to výrazný pokles predajov niektorých elektromobilov, nové zľavy Tesiel, ale tiež rastúci dopyt po jazdených elektromobiloch. Hoci trh s elektromobilmi z druhej ruky nie je ešte veľký, aj v regióne Česka a Slovenska ide len o stovky predaných kusov, práve on bude rozhodovať o ďalšom vývoji cenotvorby nových vozidiel.

Aj on tak rozhodne, či zostane elektromobilita len rozmarným trendom alebo sa stane masovou realitou.

Volkswagen narazil

Problémom trhu s elektrickými autami je dnes pretrvávajúci slabý dopyt. Hoci medziročne takmer každý predajca a automobilka potvrdzuje rast, podľa nemeckého denníka Handelsblatt vyrábajú fabriky podstatne viac áut, ako sa ich predáva. Platí to napríklad aj o koncerne Volkswagen. Ako naznačuje denník, počet nových objednávok údajne pri niektorých jeho elektrických modeloch klesol na nulu.

Volkswagen je pritom azda najviac rozkročenou automobilkou pokiaľ ide o elektromobilitu. Hoci priniesol na trh najviac nových modelov, až deväť, nežne také úspechy ako jeho americký konkurent Tesla či čoraz početnejšie značky čínskych výrobcov.

Za prvých päť mesiacov tohto roka vyrobil Volkswagen v európskych závodoch bezmála stotisíc kusov batériových elektromobilov, ale predal ich len 73-tisíc. To je medziročne asi štvrtinové manko. Slabý dopyt sa údajne týka celej rady elektromobilov s označením ID.

Z modelu ID.3, čo je vlajková loď Volkswagenu medzi elektromobilmi, sa predalo, respektíve registrovalo 28-tisíc kusov, hoci výroba  predstavuje vyše 36-tisíc kusov. Volkswagen už koncom júna dočasne obmedzil výrobu elektromobilov v závode v Emdene a priznáva, že svoje plány nadhodnotil približne o 30 percent, uviedli noviny Nordwest-Zeitung.

Ako dodáva nemecký denník, len Modelu Y od Tesly sa v rovnakom období predalo v Európe viac ako stotisíc kusov. Niektoré modely Volkswagenu sa prestali predávať takmer úplne.

Sekundárny trh dominuje