Zabudnite na makro a mikro, dôležitá je mezoekonomika, radí FT. Čo to znamená pre Slovensko

Zabudnite na makro a mikro, dôležitá je mezoekonomika! V aktuálnom komentári to odporúčajú Financial Times. Autorka Times Gillian Tettová ilustruje dôležitosť pozorného sledovania dodávateľských reťazcov na automobilovom sektore. Ako jeden z argumentov zdôrazňuje, že práve šoky v dodávateľských reťazcoch nečakane ovplyvnili infláciu a dodáva, že s dátami sa v súčasnosti pracuje oveľa lepšie ako v minulosti, čo zlepšuje možnosti analýzy.

Hoci Slovensko počtom obyvateľov pripomína americké veľkomesto alebo jeden z menších štátov USA, mezopohľad má zmysel aj v našich podmienkach, či už je reč o podrobnejšom skúmaní sektorov, ale aj o drobnohľade na regióny. Zjednodušene povedané, v istej chvíli má zmysel odložiť ďalekohľad i mikroskop a pokúsiť sa o komplexný pohľad na menšie celky.

Budúcnosť so štyrmi kolesami

Nie je žiadnym prekvapením, že medzi najväčšími producentmi na Slovensku sú práve automobilky a vysoko sa umiestňujú aj ich subdodávatelia. Výrazný podiel na HDP a ešte väčší v exporte potvrdzuje, že tento sektor si pri ekonomických prognózach zaslúži väčšiu analýzu než len pár viet o tom, či sa automobilkám bude alebo nebude dariť v závislosti od svetového dopytu. Najmä ak Európska únia stále nemá celkom jasno v Green Deale a úplnom zákaze spaľovacích motorov a ich nahradení elektromobilmi – prevažne čínskymi.

Je dôležité, aby mala prepočítané nielen to, koľko domácich kapacít dokáže zvládnuť prechod na výrobu elektromobilov, ale aj to, ako vyzerá konkurenčná čínska produkcia a do akej miery je dotovaná. Európska komisia už koná a zvažuje clá, ak vyšetrovanie, ktoré sa začalo vlani na jeseň, potvrdí dumpingové ceny. Peking pred pár dňami pohrozil odvetnými clami na vozy dovážané z USA a Európske únie. Dáta teda budú, otázkou však je, či EÚ nemala mať odpovede skôr, než poskytla Číňanom obrovskú biznisovú výhodu. Kým v prípade benzínových a dieslových motorov ázijský drak zaostával za západným štandardom, elektromobilita znamenala pre Čínu príležitosť začať súťaž odznova bez predchádzajúceho handikepu.

Priemer veľa nepovie

Mezoekonomika však neznamená len pohľad na sektory a dodávateľské reťazce, ale aj na regióny. Makropohľad hovorí, že Slovensko je jednou najrovnostárskejších krajín vyspelého sveta. V rámci OECD je dokonca krajinou s najväčšou rovnosťou príjmov medzi najbohatšou a najmenej zarábajúcou časťou populácie. Táto štatistika ostro kontrastuje s bohatstvom regiónov v parite kúpnej sily na obyvateľa, ktoré zverejňuje Eurostat. Bratislava sa dlhodobo radí medzi najbohatšie oblasti. Za rok 2017 bolo dokonca ôsma najbohatšia. V roku 2021 sa „prepadla“ na 19. miesto. Pre porovnanie západné Slovensko je 203, stredné Slovensko 217. a východ až 237.