Prechod na bezemisnú dopravu brzdia drahé elektrické kamióny, klasické sú ešte stále lacnejšie

Dopravne a logistické firmy sa síce snažia o bezemisnú ťažkú nákladnú dopravu prostredníctvom elektrických nákladných vozidiel, ale ich dojazd je stále krátky. Navyše chýba dostatočná infraštruktúra nabíjacích staníc nielen na Slovensku, ale po celom starom kontinente. Preto na dlhšie trasy využívajú podniky skôr iné typy alternatívnych palív. Zdá sa však, že nová generácia batériových elektrických vozidiel prinesie v rámci cestnej nákladnej dopravy zmeny k lepšiemu.

Nová generácia elektrických vozidiel

Najnovšie nákladné vozidlá z dielne Scania prinášajú nielen vyšší výkon, ale aj dlhší dojazd. Okrem toho sa zvýšil nabíjací výkon na každodennú prevádzku v najrôznejších typoch mestského a regionálneho nasadenia. Nové prevedenie elektrických vozidiel ponúka podvozky optimalizované na elektrický pohon, nové batérie a vylepšené pomocné systémy.

Všetky vozidlá sú vybavené batériami s článkami vyrábanými s nízkou uhlíkovou stopou od spoločnosti Northvolt a montovanými v závode Scania vo švédskom Södertälje. Služba Scania Charging Access na nabíjanie na cestách je už dostupná v dvanástich európskych krajinách.
Scania predstavila novú generáciu batériových elektrických nákladných vozidiel pre regionálnu dopravu v júni 2022. Teraz bude výroba týchto áut s výkonom 450 kilowattov (kW) zahájená v Södertälje.

„Prevádzkovanie nákladných vozidiel s nulovými emisiami už nie je výsadou niekoľkých vyvolených,“ zdôrazňuje senior viceprezident a vedúci oddelenia e-mobility Scania Frederik Allard s tým, že hmotnosť súpravy môže byť až 64 ton a dojazd 390 kilometrov.

Nové autá spolu s nabíjacím výkonom 375 kW a najvyšším výkonom pohonného ústrojenstva 450 kW prevyšujú bežné nákladné vozidlá. Scania ich ponúka ako ťahače. K dispozícii sú i podvozky na inštaláciu nadstavieb. Dojazd sa líši podľa hmotnosti, prevádzky, počasia a štýlu jazdy, no 27-tonový mestský sklápač so šiestimi batériami môže počítať s dojazdom až 350 kilometrov medzi jednotlivými nabíjaniami. Hodina nabíjania pridá 270 kilometrov dojazdu.

Zdroj: Scania

Elektromobilita je v počiatočnej fáze

Na ťažkosti pri prechode na bezemisnú cestnú ťažkú nákladnú dopravu poukazuje Radoslav Jonáš zo Združenia na výrobu a využitie biopalív. Podľa neho ťažká nákladná doprava musí nevyhnutne prejsť na také zdroje energie, ktoré budú dlhodobo ekologicky, no aj ekonomicky udržateľné.

„Budúcnosť nákladnej dopravy patrí všetkým technologicky dostupným a ekonomicky efektívnym alternatívam, kde dnes hrajú úlohu najmä obnoviteľné plynné a tekuté palivá. Dnešná technologická pripravenosť elektromobility v nákladnej doprave je zatiaľ v počiatočnej fáze,“ upozorňuje R. Jonáš.