Jaguar síce závod v Nitre otvoril, no za rohom ho už čaká brexit. Čo mu prinesie?

Pred výrobcom automobilov, ako aj samotným nitrianskym závodom však stojí veľká výzva v podobe odchodu Spojeného kráľovstva z EÚ. Rizikom je najmä varianta takzvaného tvrdého brexitu, kedy by Londýn a EÚ nedosiahli dohodu o usporiadaní vzájomných vzťahov po odchode krajiny z únie. Ten je naplánovaný na koniec marca budúceho roku.

• Pozrite sa dovnútra nového závodu automobilky Jaguar Land Rover v Nitre

V takom prípade by sa vzájomné obchodné vzťahy riadili pravidlami Svetovej obchodnej organizácie (WTO), čo by znamenalo zavedenie colných kontrol na hraniciach a dovozných taríf. Pre automobilový priemysel ide o najhorší možný scenár, ktorý by narušil celú výrobno-dodávateľskú sieť.

Dôležitý voľný pohyb

„Tvrdý brexit bude mať veľmi nepriaznivý vplyv na celý automobilový priemysel v Spojenom kráľovstve. Pre Jaguar je dôležité, aby sa dosiahla dohoda, ktorá nám dovolí pokračovať vo vzťahoch medzi Spojeným kráľovstvom a krajinami EÚ. Britská vláda musí poskytnúť záruku tak pre JLR, ako aj pre ostatné spoločnosti v krajine, aby sme mohli pokračovať v našej činnosti,“ uviedol v rozhovore pre TREND.sk šéf nitrianskeho závodu Alexander Wortberg.

Vzťahy medzi slovenskou fabrikou a domovskou krajinou koncernu totiž prebiehajú na troch úrovniach. Prvou sú komponenty, keďže dodávatelia JLR sú na ostrovoch aj na kontinente. Druhou sú samotné vozidlá, keďže závod v Nitre bude vyrábať pre celý svet, vrátane Spojeného kráľovstva. A treťou sú ľudia a know-how.

„Je veľmi dôležité, aby existovala možnosť voľného pohybu ľudí medzi Slovenskom a Spojeným kráľovstvom. Aj preto potrebujeme, aby aj po brexite boli vzťahy naďalej otvorené a flexibilné. Pre naše podnikanie je to absolútne kľúčové. Automotive je globálny biznis,“ myslí si A. Wortberg.

Prevádzkový riaditeľ Jaguar Land Roveru Alexander Wortberg Zdroj: Maňo Štrauch

Interne sa pripravujú

Vzhľadom na blížiaci sa termín brexitu a chýbajúcu dohodu sa však na tento variant pripravujú aj v nitrianskom závode. „Interne sa, samozrejme,