Čo ukrývajú v hangároch slovenskí a českí miliardári

Tento rok mení zvyklosti používateľov privátnych lietadiel. Prevádzkovatelia biznisjetov, pochopiteľne, nemôžu byť príliš konkrétni. Väčšinou sa však zhodujú, že po náhlom jarnom zákaze linkových letov po Európe zaznamenali mimoriadny rast dopytu. Dopravovali domov klientov, ktorí uviazli v zahraničí, a dokonca museli záujemcov často odmietať. Od jari sa situácia významne upokojila. „Po slabšom júni a júli sme mali nadpriemerný august,“ hovorí Martin Pražský, majiteľ spoločnosti Time Air, ktorá prevádzkuje skôr menšie súkromné lietadlá. Na tomto poli patrí medzi významných európskych hráčov. „Zákazníci teraz objednávajú lety nanajvýš na pár dní dopredu, cítiť značnú neistotu,“ dodáva.

Podľa neho sa tento rok bohatší používatelia služieb privátneho lietania na svojich cestách držia z opatrnosti bližšie k domovu. „Keď lietajú, tak do Talianska, Chorvátska, občas do Francúzska,“ opisuje zmenu cestovných zvyklostí bohatých M. Pražský. Cestovanie do vzdialenejších destinácií obmedzili najmä Česi. Zo strany zahraničných klientov pritom M. Pražský takú intenzívnu zmenu správania nezaznamenal.

Vlastniť alebo lietať?

Ak niektorého zo slovenských alebo z českých milionárov vidno pravidelne nastupovať do určitého lietadla, ešte to nemusí znamenať, že ho priamo vlastní či využíva stroj pre svoju potrebu výhradne on. Foriem vlastníctva privátneho letúňa je mnoho a ani to, že patríte medzi najbohatších, ešte nemusí nutne znamenať, že máte aj potrebu vlastniť lietadlo. Prenájom lietadla na konkrétnu cestu často môže byť výhodnejší. Nejde len o financie. Kto si lietadlo len prenajíma, nie je obmedzený limitmi stroja, ktorý má práve zaparkovaný v hangári.