Spájanie síl kvôli redukcii nákladov na prevádzku a údržbu lietadiel na relatívne malom a roztrieštenom trhu, vysokým cenám paliva, konkurencii zahraničných nízkonákladových prepravcov či odvrátenie hrozby zániku. To je predmetom rokovaní štyroch malých nezávislých leteckých spoločností pôsobiacich v Čiernej Hore, Slovinsku, Chorvátsku a Srbsku.

Pred rozpadom Juhoslávie mala krajina dve letecké spoločnosti, ktoré z desiatich miliónov cestujúcich na juhoslovanských letiskách prepravili sedem miliónov. V súčasnosti štyri aerolínie prepravia iba štyri z jedenástich miliónov pasažierov z letísk bývalej Juhoslávie.

Všetci dopravcovia v tomto regióne sú v zúfalej ekonomickej situácii. V Macedónsku skrachovali aerolínie MAT, pre JAT hľadá srbská vláda neúspešne kupca v zahraničí, B&H Airlines z Bosny a Hercegoviny museli kvôli dlhom vrátiť jediný airbus späť 49-percentnému vlastníkovi Turkish Airlines a slovinská vláda musela naliať 50 miliónov eur do svojho kolabujúceho národného dopravcu Adria, pre ktorého hľadá strategického investora.

Najlepšie z miestnych aerolínií sa darí spoločnostiam Croatia Airlines a Montenegro Airlines, ale iba preto, že dobre zarábajú v letnej sezóne na doprave zahraničných dovolenkárov k Jadranu. Po sezóne sa však trápia.

Obavy všetkých dopravcov posilnil krach maďarského Malévu, ale na stole nie je nijaký spoločný návrh riešenia. Vedú sa iba kuloárne diskusie a podľa týždenníka The Economist na stole sú aj spomienky na vznik škandinávskych aerolínií SAS - spoločného projektu Švédska, Dánska a Nórska. Podľa dobre informovaného rakúskeho portálu Austrianaviation.net v Bosne a Hercegovine, Macedónsku i Kosove uvažujú, že by v priebehu piatich až ôsmich rokov vytvorili spoločné aerolínie.

Srbský JAT svoju prípadnú účasť v projekte nevidí ako reálnu, pretože potrebuje zahraničnú finančnú istotu a Chorváti sú nejednotní v názoroch. Kým hovorca Croatia Airlines sa nechal počuť, že firma nemá záujem o nijaký typ zlučovania, chorvátsky minister dopravy pripustil zlúčenie so slovinskou Adriou.

Obe aerolínie sú regionálnymi členmi globálneho spoločenstva dopravcov Star Allinace a ich služby musia kvalitou zodpovedať najvyšším štandardom aliancie.

Ilustračné foto na titulke - Flickr.com